Cadillac Eldorado Convertible 1974

Het overbrengen van de Cadillac

Op 7/10/2005 rond de middag zijn we vertrokken ik en mijn beste vriend andré richting LISSE Nederland om de Cadillac gaan op te halen eerst moesten we naar de RDW met Kees die de papieren bij zich had om het voertuig laten uit te schrijven en een uitvoerkenteken aan te vragen om via de weg het voertuig naar huis te rijden

Maar voor het zover was stelden we vast op de parking van de RDW te Zoetermeer dat ik een waterlek hadden aan mijn wagen en raar maar waar bij het bellen naar kees kregen we te horen dat ook deze in panne stond met zijn motorfiets van toeval gesproken doch na een uurtje was hij daar ter plekke en bij een bakkie koffie deden we de formaliteiten bij de RDW en reden we daarna richting Lisse waar de Cadillac stond te wachten

Nadat we de finaciele kant geregeld hadden kon ik eindelijk de cadillac starten en na het tanken richting België rijden maar eerst de nodige files nog door.

Moet jullie niet vertellen dat het een hele ervaring is om met zo een wagen op de baan te komen een echte belevenis was het en de vele nieuwsgierige en bewonderende blikken in mijn richting deden me zacht glimlachen mijn vriend andré die achter mij reed zag hoe meerder wagens zich inhielden en naar de cadillac keken nochtans in Nederland is zo een wagen geen raretijd dacht ik doch was er een zekere nieuwschierigheid te bespeuren.

De wagen gedroeg zich heel normaal geen abnormale geluiden buiten het slepen van een der remmen maar dit wist ik al en de baanligging was uitstekend.

Bij de grens te Meer heb ik terug getankt omdat ik niet zeker was van de benzinemeter en had toch nog een 40 km voor de boeg na een bakkie koffie doorgereden en als we thuis kwamen stond zoonlief (15j) reeds te wachten met open garagedeur met een bang hartje reed ik binnen (dacht dat garage te klein ging zijn) maar de cadillac paste er precies in.

Oef eindelijk thuis en alles was tamelijk vlot verlopen!

De afbeelding hieronder is mij toegestuurd door .......jawel hoor....beste vriend andré die momenteel zelf met een Ford Ghia V6 2800cc rijd dus ook niet een zuinige car!!!

Leuk hee

Ssssssssssssst niet voortvertellen maar hij zou ook graag zo eentje hebben maar dan een oldsmobile!

Waarom we besloten tot restauratie

De volgende morgend vroeg opgestaan en de cadillac naar buiten gereden aangezien ik een er paar herstellingen aan ging doen maar dit kon ik moeilijk thuis en daarom bij andré gereden omdat we daar een tamelijke grote (240m²) hangar hebben om in te werken.

Wederom veel bekijks daar toegekomen stond mijn vriend te kijken en zei dat ik een waterlek had dacht dat hij dit zei om me te plagen maar niks was minder waar het was de uitlaat van de waterpomp iemand had er een universele waterdarm opgezet maar deze was gescheurd binnenin en dit was direkt niet te vinden bij dit werkje stelde ik vast dat er tamelijk veel blubber in de radiator aanwezig was evenals in het overloop reservoir zodat ik vrees dat de motor open zal moeten wegens lekke koppaking(en) maar dit is een zorg voor later.

De deur die op slot bleef hebben we ook los gekregen rust roest werd weer bewaarheid daarna de lichten nagezien daar was ook wat mis mee binnenin geen enkel instrument verlicht evenals buitenaan 2 koplampen die dienst weigerden na uitmeting wel stroom maar de lampen waren stuk.

De achterruit achter de driverseat viel ook naar beneden dus binnenpaneel los en ja hoor het kogelgewricht was uit zijn houder gekomen bij het demonteren van de bekleding en afdekplaat voor bediening van het raam zag ik dat er onderaan een hele grote plek roest was en die ooit was hersteld maar niet professioneel stelde ik vast bij nazicht in het algemeen kwamen we tot de vaststelling dat er nog verschillende plaatsen waren die aandacht nodig hadden vooral rond sommige sierlijsten.

De kap had ook zijn beste tijd gehad was binnenin op verschillende plaatsen gescheurd en ging niet gelijkmatig open.

Na deze vaststelling heb ik besloten om tot restauratie over te gaan zelfs de chassis zal er moeten aan geloven want dit is ook een en al roest.

De afgelopen dagen en halve nachten reeds inventaris gemaakt van wat er stuk was of ontbrak en op internet gezocht naar eventuele stukken en bij deze zoektocht Kwam ik terecht op de site van Koen ongkiehong heb vol belangstelling zijn site meer dan eens gelezen was er geruime tijd mee zoet en heb contact opgenomen met Koen om mij aan onderdelen te helpen ik denk dat we in de toekomst nog elkaar gaan ontmoeten en hoop op een goede samenwerking want wat ik allemaal nog moet hebben om de cadillac terug mooi te krijgen is niet gering!

Heb reeds een lijstje maar denk dat deze nog gaat uitbreiden naargelang het demonteren.